Ausfuhrkennzeichen: Kosten, Versicherung und Unterlagen

Veröffentlicht am Redaktion Direktschild.de10 Min. Lesezeit

Ein Ausfuhrkennzeichen brauchen Sie, wenn ein Fahrzeug dauerhaft ins Ausland soll und dabei selbst über die Grenze fährt. Die Zulassungsstelle teilt es höchstens für ein Jahr zu, oft nur für einige Wochen. Die Gebühr beträgt laut Gebührenordnung 31,40 €, dazu kommen eine besondere Haftpflichtversicherung, die Kfz-Steuer für die Laufzeit und die Schilder.

Beispiel eines Ausfuhrkennzeichens mit rotem Datumsfeld an einem Fahrzeug.
KI-generiertes Symbolbild.

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Höchstens ein Jahr, nie länger als die Versicherung. In Hamburg und Nürnberg meist nur ein Monat
  • Gelbe Versicherungsbestätigung auf Papier. Eine normale eVB-Nummer reicht nicht
  • 31,40 € Gebühr laut Gebührenordnung, dazu Kfz-Steuer für mindestens einen Monat, Versicherung und Schilder
Inhalt dieses Ratgebers
  1. Wann nötig?
  2. Ablauf
  3. Unterlagen
  4. Versicherung
  5. Gültigkeit
  6. Kosten
  7. Schild
  8. Zoll außerhalb der EU
  9. Ausfuhr oder Kurzzeit?
  10. Transporter oder Zulassung
  11. FAQ
  12. Weitere Ratgeber

Wann brauchen Sie ein Ausfuhrkennzeichen?

Das Ausfuhrkennzeichen ist eine befristete Zulassung für ein Fahrzeug, das in einen anderen Staat gebracht wird und dort bleibt. Viele sagen Zollkennzeichen oder Exportkennzeichen, auch die Zulassungsstellen in Berlin und Nürnberg. Es gilt für Autos, Motorräder und Anhänger, auch wenn sie noch angemeldet sind.

Ihre Situation Das passt
Das Auto fährt selbst ins Ausland und bleibt dort, etwa beim Umzug oder Verkauf ins Ausland Ausfuhrkennzeichen
Das Auto kommt auf einen Transporter oder Anhänger in der Regel Abmeldung, kein Ausfuhrkennzeichen
Ein abgemeldetes Auto soll nur innerhalb Deutschlands gefahren werden Kurzzeitkennzeichen
Das Auto bleibt in Deutschland normale Zulassung

Beim Umzug oder Verkauf ins Ausland gilt: Ausfuhrkennzeichen oder Abmeldung. Sonst endet die deutsche Zulassung laut Landkreis Gießen nicht von selbst, auch wenn das Auto im Ausland neu angemeldet ist.

Eine Bedingung steht gleich im ersten Satz der Vorschrift: Das Verfahren gilt nur, soweit der Zielstaat es zulässt. Eine amtliche Übersicht dieser Staaten haben wir nicht gefunden. Fragen Sie deshalb bei der Botschaft oder der Zulassungsbehörde des Ziellandes nach.

Welche Zulassungsstelle ist zuständig?

Nach der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) die Behörde an Ihrem Wohnort, bei Firmen am Sitz. Karlsruhe nimmt Anträge auch am Standort des Fahrzeugs an, der Landkreis Gießen nur für Fahrzeuge im Kreis. In Berlin ist allein die Zulassungsbehörde Lichtenberg zuständig.

Ohne Wohnsitz in Deutschland nennen Sie eine empfangsbevollmächtigte Person, die hier wohnt. Hamburg verlangt, dass sie in Hamburg gemeldet ist und beim Antrag dabei ist. Berlin will eine Person mit Wohnsitz oder Aufenthaltsort in Berlin.

In sechs Schritten zum Ausfuhrkennzeichen

  1. Beim Zielland nachfragen

    Klären Sie, ob das Land Fahrzeuge mit deutschem Ausfuhrkennzeichen einreisen lässt. Außerhalb der EU kommt die Ausfuhranmeldung beim Zoll dazu.

  2. HU-Datum prüfen

    Die Hauptuntersuchung (TÜV) muss über das gewünschte Ablaufdatum hinaus gelten. Ist sie vorher fällig, lassen Sie sie vor dem Antrag machen.

  3. Versicherung abschließen

    Holen Sie beim Versicherer die gelbe Versicherungsbestätigung für Ausfuhrkennzeichen und sagen Sie dazu, für wie viele Tage Sie den Schutz brauchen.

  4. Kfz-Steuer vorbereiten

    Füllen Sie das SEPA-Lastschriftmandat aus. Es geht laut Hamburg auch mit einem ausländischen Konto.

  5. Zur Zulassungsstelle

    Nehmen Sie die Unterlagen mit, bei Bedarf auch das Fahrzeug. Sie erhalten einen Fahrzeugschein, der auf die Ausfuhr beschränkt ist und das Ablaufdatum trägt. Einen Internationalen Zulassungsschein gibt es nur auf Antrag.

  6. Schilder prägen, abstempeln, losfahren

    Die Schilder werden mit Kennzeichen und Ablaufdatum geprägt und von der Zulassungsstelle abgestempelt. Den Fahrzeugschein haben Sie bei jeder Fahrt dabei. Über die Grenze geht es vor dem Ablaufdatum.

Häufige Fehler

Mit einer normalen eVB-Nummer zur Zulassungsstelle gehen. Eine HU, die vor dem Ablaufdatum endet. Kein Lastschriftmandat dabei, dann teilt zum Beispiel Hamburg kein Kennzeichen zu. Mit dem Kurzzeitkennzeichen ins Ausland fahren, das nach Angaben mehrerer Behörden nur in Deutschland gilt.

Unterlagen für das Ausfuhrkennzeichen

Die Listen der Zulassungsstellen weichen im Detail ab. Berlin, Hamburg, München, Karlsruhe, Nürnberg und der Landkreis Gießen nennen:

  • Ausweis oder Reisepass, bei Wohnsitz in Deutschland mit Meldebestätigung
  • Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief
  • bisherige Schilder, wenn noch zugelassen
  • gelbe Versicherungsbestätigung
  • HU-Bericht für die ganze Laufzeit
  • SEPA-Mandat oder Steuerbeleg
  • Vollmacht und beide Ausweise bei Vertretung
  • Firmen: Handelsregister oder Gewerbeanmeldung
  • ohne Wohnsitz in Deutschland: Erklärung zum Empfangsbevollmächtigten

Liegt der Fahrzeugbrief bei der Bank, fordern Sie ihn vorher an. Bei Neuwagen kommt die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) dazu. War das Fahrzeug nie in Deutschland zugelassen, kann Nürnberg ein Vollgutachten verlangen. Berlin will alle Unterlagen im Original sehen.

Muss das Auto mit zur Zulassungsstelle?

Manchmal ja. Berlin und Nürnberg verlangen es, wenn das Fahrzeug nie in Deutschland zugelassen war oder zuletzt schon ein Ausfuhrkennzeichen hatte, ein Kurzzeitkennzeichen zählt dabei nicht. Der Landkreis Gießen will jedes Exportfahrzeug sehen, Hamburg und München behalten es sich im Einzelfall vor.

Versicherung für das Ausfuhrkennzeichen

Verlangt wird eine Haftpflichtversicherung nach dem Gesetz über die Haftpflichtversicherung für ausländische Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger. Der Versicherer bestätigt sie auf einem gelben Formular im Format DIN A6, in drei Ausfertigungen und mit dem Datum, an dem der Schutz endet. München weist darauf hin, dass Sie das Formular nicht bei der Stadt bekommen, sondern vorab bei einer Versicherung.

Die Laufzeit der Versicherung bestimmt die Gültigkeit mit: Die Zulassung gilt höchstens so lange wie der Versicherungsschutz. Den Beitrag legt jeder Versicherer selbst fest, eine amtliche Zahl gibt es nicht. Fragen Sie mehrere Versicherer, nennen Sie die gewünschte Laufzeit und lassen Sie sich sagen, in welchen Ländern der Schutz gilt.

Keine normale eVB

Hamburg schreibt, dass es die Bestätigung für Ausfuhrkennzeichen nur auf Papier gibt. Die elektronische eVB-Nummer, die Sie von der normalen Anmeldung oder vom Kurzzeitkennzeichen kennen, ist nicht gemeint.

Wie lange gilt ein Ausfuhrkennzeichen?

Die FZV erlaubt höchstens ein Jahr und nur so lange, wie die Versicherung läuft. Die Behörde darf die Frist außerdem so setzen, dass das Fahrzeug in angemessener Zeit ausreist. In der Praxis sind die Fristen oft kürzer:

Zulassungsbehörde Gültigkeit laut Behörde
Hamburg grundsätzlich höchstens ein Monat, länger nur in begründeten Einzelfällen
Nürnberg mindestens zwei Tage, höchstens so lange wie die Versicherung, in der Regel 30 Tage, nicht vordatierbar
Berlin 15 Tage bis ein Jahr, je nach Versicherung und Einzelfall
Karlsruhe ein Tag bis ein Jahr

Beispiel: Ablaufdatum lesen

Im roten Feld rechts auf dem Schild stehen drei Zahlen untereinander: oben der Tag, in der Mitte der Monat, unten das Jahr. Steht dort 15, 12 und 26, ist der 15. Dezember 2026 der letzte gültige Tag. Danach darf das Fahrzeug in Deutschland nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren. Wer es trotzdem tut, zahlt 50 € Bußgeld.

Was kostet ein Ausfuhrkennzeichen?

Die Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr sieht für die Zuteilung 31,40 € vor. Sind die Fahrzeugdaten weder beim Kraftfahrt-Bundesamt noch im örtlichen Register abrufbar, kommen 15,30 € dazu. Die Zulassungsstellen nennen diese Beträge:

Zulassungsbehörde Gebühr laut Behörde
Karlsruhe ab 31,40 €
München ab 31,80 €, beim Umtausch alter Fahrzeugpapiere 13,80 € mehr
Berlin im günstigsten Fall 33,20 €
Nürnberg ab 35,50 € einschließlich Gebühren an das Kraftfahrt-Bundesamt
Hamburg 30,00 bis 70,00 €, genauer Betrag erst vor Ort

Dazu kommen der Versicherungsbeitrag, die Schilder und die Kfz-Steuer. Steuerpflichtig ist das Fahrzeug, solange das Kennzeichen geführt werden darf, mindestens aber einen Monat. Berechnet wird tageweise nach dem normalen Steuersatz des Fahrzeugs, abgerundet auf volle Euro.

Rechenbeispiel: Kfz-Steuer für zwei Monate

Ein Benziner mit Erstzulassung 2016, 1 598 cm³ und 129 g CO₂/km kostet im Jahr 100 €: 16 × 2 € für den Hubraum plus 34 × 2 € für die Gramm über 95 g/km. Gilt das Ausfuhrkennzeichen vom 1. Dezember 2026 bis 31. Januar 2027, sind das 62 Tage: 100 € × 62 ÷ 365 = 16,99 €, festgesetzt werden 16 €.

Ein Diesel mit Erstzulassung 2016, 1 968 cm³ und 119 g/km kostet im Jahr 238 € (20 × 9,50 € plus 24 × 2 €). Für dieselben 62 Tage sind das 40 €.

Hubraum und CO₂-Wert stehen im Fahrzeugschein, den Jahresbetrag berechnet der Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums.

Die Steuer zieht das Hauptzollamt per Lastschrift ein. Ohne Konto in der EU stellt Karlsruhe eine Bescheinigung aus, mit der Sie die Steuer vorher beim Hauptzollamt bezahlen.

So sieht das Ausfuhrkennzeichen aus

Merkmal Normales Kennzeichen Ausfuhrkennzeichen
Erkennungsnummer Buchstaben und Ziffern, z. B. GI AB 123 ein- bis vierstellige Zahl und ein Buchstabe, z. B. GI 123 A
Euro-Feld blau mit D keines
Rechter Rand kein Feld rotes Feld mit schwarzem Ablaufdatum, nicht reflektierend
Stempelplakette silbergrau rot, 35 mm
HU-Plakette auf dem hinteren Schild keine
Nach Anlage 4 Abschnitt 8 FZV. Ein- oder zweizeilig, der Rand bleibt schwarz.

Sonst gelten die üblichen Regeln: reflektierend nach DIN 74069, mit DIN-Prüfzeichen und Registernummer. Schilder mit rotem Datumsfeld gibt es bei Direktschild nicht. Nach Ablauf müssen Sie sie laut Landkreis Gießen nicht zurückgeben, laut München gehören sie dem Eigentümer.

Export außerhalb der EU: Ausfuhranmeldung beim Zoll

Das Ausfuhrkennzeichen ist eine Zulassung, keine Zollanmeldung. Geht das Fahrzeug in einen Staat außerhalb der EU, verlangt der Zoll zusätzlich eine Ausfuhranmeldung, auch beim privaten Export. Sie wird grundsätzlich elektronisch abgegeben, über ATLAS-Ausfuhr oder die Internetausfuhranmeldung Plus (IAA-PLUS). Das geht selbst oder über einen Spediteur.

  • Fährt das Auto auf eigener Achse, können Sie die Anmeldung direkt bei der deutschen Grenzzollstelle abgeben.
  • Bis 1 000 € Wert und 1 000 kg Gewicht reicht eine mündliche Anmeldung an der Grenzzollstelle.
  • Kaufen Sie das Auto ohne Umsatzsteuer, weil es ausgeführt wird, empfiehlt der Zoll das Ausfuhrkennzeichen. Seine Nummer gehört in die Ausfuhranmeldung, das Schild muss am Auto sein. Mit Kurzzeitkennzeichen, rotem Kennzeichen oder EU-Zulassung reicht der Nachweis für die Umsatzsteuer nicht.

Der Zoll kann außerdem den Kaufvertrag oder die Rechnung sehen wollen.

Ausfuhrkennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen?

Beide sind befristet und haben ein farbiges Datumsfeld. Gedacht sind sie für verschiedene Fahrten.

Merkmal Ausfuhrkennzeichen Kurzzeitkennzeichen
Zweck Fahrzeug bleibt dauerhaft im Ausland Probe- und Überführungsfahrten
Wo fahren bis ins Zielland, soweit es das zulässt laut Berlin, Hamburg, München und Nürnberg nur in Deutschland
Gültigkeit bis zu einem Jahr bis zum Ende des fünften Tages nach der Zuteilung
Versicherung gelbe Bestätigung auf Papier eVB für Kurzzeitkennzeichen
Erkennbar an Zahl und Buchstabe, rotes Feld Nummer mit 03 oder 04, gelbes Feld
Gebühr laut Gebührenordnung 31,40 € 10,20 €, dazu 3,20 € für das Fahrzeugregister

Fahrten innerhalb Deutschlands erklärt der Ratgeber Kurzzeitkennzeichen. Die anderen Farben erklärt der Ratgeber rote und grüne Kennzeichen.

Auto auf dem Transporter oder doch hier zulassen

Fährt das Auto nicht selbst, melden Sie es vor dem Export ab. Das geht in vielen Fällen auch online, etwa über Zulassung-Portal.de, einen privaten Dienst des Direktschild-Inhabers. Unterlagen und Kosten stehen im Ratgeber Auto abmelden.

Bleibt das Auto doch in Deutschland, wird es normal zugelassen. Dafür gibt es das Kfz-Kennzeichen 520 × 110 mm, ab 2 Schildern 3,95 € pro Schild.

Zum Kfz-Kennzeichen

Häufige Fragen

Wie lange gilt ein Exportkennzeichen?

Höchstens ein Jahr und nie länger als die Versicherung. Viele Behörden geben kürzere Fristen aus, Hamburg in der Regel einen Monat, Nürnberg meist 30 Tage.

Brauche ich für das Ausfuhrkennzeichen TÜV?

Ja, wenn für das Fahrzeug schon eine HU fällig war. Sie muss über das Ablaufdatum hinaus gelten. Ist sie vorher fällig, machen Sie die Untersuchung vor dem Antrag.

Muss ich das Auto vorher abmelden?

Nein, laut Berlin und Landkreis München nicht. Bringen Sie die alten Schilder und beide Fahrzeugpapiere mit, die Zulassungsstelle entstempelt die Schilder.

Was kostet die Versicherung für das Ausfuhrkennzeichen?

Das legt jeder Versicherer selbst fest, eine amtliche Zahl gibt es nicht. Sagen Sie beim Angebot dazu, für wie viele Tage Sie die Bestätigung brauchen.

Was ist ein Zollkennzeichen?

Ein anderer Name für das Ausfuhrkennzeichen. Die Kfz-Steuer dafür zieht der Zoll ein.

Geht das auch ohne Wohnsitz in Deutschland?

Ja, mit einer empfangsbevollmächtigten Person in Deutschland. Hamburg und Berlin verlangen, dass sie in der eigenen Stadt wohnt oder sich dort aufhält.

Passende Ratgeber

Quellen und Aktualität

Stand: 17. Oktober 2026. Verbindliche Auskunft im Einzelfall geben Ihre Zulassungsstelle, Ihr Versicherer und der Zoll.

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